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日本东北新干线盛冈至新青森区间将提速至320公里 运行时间将

2019-10-07 18:47:53 | 来源:木桐祥宁网 | 热度:4194 | 评论:0

目前,东京一新函馆北斗区间的最短运行时间是4小时2分,届时改造完成后,运行时间将缩短10分钟以上,突破4小时大关,提高与航空运输的竞争力。

自问世以来,新干线在不断地改进中。1964年东海道新干线开通时,第一代新干线列车“0系”的最高时速为210公里,1992年面世的“希望号”最高时速提升到了270公里。现在的主力列车、东北新干线“E5系”最高时速达320公里,山阳新干线“N200系”最高时速为300公里。

今天的中国,已经站在新的历史起点上。我们深知,尽管成就辉煌,但前方还有一座座山峰需要翻越,还有一个个险滩等待跋涉。

霍曼当天在接受当地媒体采访时表示,到目前为止,联邦网络管理局没有发现华为在德国从事任何“不被允许的行为”。

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另一方面,2016年春开通的北海道新干线上座率低,导致2017年产生了98亿日元的营业赤字,JR东日本公司认为提速对于改善经营状况必不可少。在2030年北海道新干线延长至札幌之前,除开发运行时速为360公里的车辆之外,还要着手提高已开通新干线的运行速度。为此,JR东日本公司将投入200亿日元资金,用于加高盛冈―新青森区间的隔音墙,安装吸音板,改进隧道出入口的设备等,争取5年内完成改造。(编译:宋妍审稿:刘戈)

人民网东京1月15日电据日本《朝日新闻》报道,JR东日本公司决定对设计最高时速一律控制在260公里的东北新干线中的“盛冈―新青森”区间将进行防噪音改造,以实现320公里的运行速度。这在日本全国五条新干线中,东北新干线将是首条提高时速的新干线。

1月12日上午9时,一辆载着1200多名黄山游客的高铁缓缓驶入杭州建德站。建德以独具当地特色的三都镇锣鼓队欢迎来自黄山的游客。在接下来的行程中,他们将体验草莓小镇、航空小镇、火车主题酒店、梅城古镇、三江两岸建德绿道等建德的自然人文特色,感受“快旅慢游”带来的全新体验。

然而,根据1973年公布的规划,东北新干线的所有区间最高设计时速被统一限制在260公里,中途只对防止噪音做了一些改进。因此,E5系列车虽然在宇都宫―盛冈区间运行速度为320公里,但是到了盛冈―新青森区间就需要控制最高时速。

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